Реконструкция МАК крушения самолета Качиньского (ч2)


Download videos:
hd720 medium

Последние минуты перед авиакатастрофой - запись переговоров пилотов и диспетчеров



Tags:
МАК отчет последние секунды падение авиакатастрофа Качиньский MAK результаты Лех Качиньский видео Prezydent katastrofie samolotu tupolev 154 TU polski prezydent



Юно Гасай
Берёзу блядь поломали суки.
ISenator
KURWAAAA!!!
Ross nam
К сожалению тут сами поляки виноваты. И не поспоришь
Аркадий Паровозов
TERRAIN AHEAD…TERRAIN AHEAD, TERRAIN AHEAD…PULL UP, PULL UP…PULL UP, PULL UP … TERRAIN AHEAD, TERRAIN AHEAD…PULL UP, PULL UP…PULL UP, PULL UP… PULL UP, PULL UP…PULL UP, PULL UP…PULL UP, PULL UP…PULL UP, PULL UP… Kurwaaaaa…
kent8464
KURWA AHEAD
Praporshikkronshte1n
PULL UP, KURWA!
Ross nam
А пол правительства польши в один самолет тоже путин запихнул? или это распиздяйство организаторов польши? Когда уже безмозглые сторонники теорий заговоров вроде тебя переведутся.... американцы на луну не летали..... да еще и свои башни взорвали.... а мы вот чужие самолеты апрокидываем..... Один просто вопрос - путин силой мысли заставил садится экипаж? хули ж тогда остальные на запасной полетели? Заебали уже. У меня лично при путине зарплата выросла и машина повилась. Хотя он и чекист сраный
Qiu Ttte
Отключить бы комментарии к этому видео. Здесь, я так понял, официальный отчёт МАК, глупо видеть очередной срач.
Ross nam
а высотомеры тоже руские подправили на самолете поляков? или заставили смотреть пилота только на один без второго? На записе же ясно слышно, что поляков нахуй на другой аэродром посылали - а они сами стали садится. какие еще тебе доказательства нужны? Чтоб диспетчер сказал "не садитесь тут ато разобьетесь, нихуя невидно" - потому как професссиональных терминов ты не понимаешь? так ты бы тогда доебался и до этих слов - мол что это он на не провессиональном пиздит - значит подделка
Аркадий Пяткин
АНДРЮХА, КУРВА-КУРВА, НЕ УБИВАЙТЕ!!! ПИЗДЕЦ!!!
Evgeny Russian
тут всё ясно, поменьше бухать надо было, нехуй было пилотов по объявлению набирать, нехуй было посторонних пускать в кабину пилотов, и главное надо было слушать диспетчера и приборы. Кстати Польша возместила нам сбитые деревья? Или опять Россия-матушка всем всё прощает?
миша топкий
Диспетчер полный кретин, вообще не ведет самолет, понимаю какой-нибудь хаб в Далласе, а тут один самолет и тот с президентом. Можно было сказать; сообщите о визуальном контакте с полосой, огнями подхода и т.д, сообщите вертикальную скорость на глиссаде и т.д.
MrDARKyne
KURWAAAAAAAAAAAAAA!
Viki Paul Dinford
Красиво пизданулся
micha1331
Я скажу истинные причины. Убила всех в этом самолёте ,слепая ненависть к России ,которая лишила рассудка всех русофобов летящих этим рейсом.Иначе если бы кто нибудь обладал здравым смыслом в этом рейсе включая пилотов. То этого бы не случилось. А теперь ляхи опять опять принялись вопить про теракт под шумок волны. Ну тогда опять ждите беды. Дурная голова рукам покоя не даёт
Black Wood
Коньчинский
Сергей Ломакин
Кто ненавидит Россию,всегда так кончают...
витам васнецов
мудаки ебаные ,каждый мудозвон хочет быть чак норисом ,но только не в самолотё он ошибок не прощает ,долбоящеры ,да и хуй сними не кого не слушали ну и кормите теперь червей вместе с чинушками
Евгений Проверкин
Я хоть и не пилот, но меня всегда очень удивляло как опытные пилоты тупят в очевидные вещи. То они горизонтальную скорость проебли, то скорость снижения, то показания высотомеров. Блять!, это же азбука пилотирования - горизонтальная скорость, вертикальная скорость (скорость снижения или набора), высота, крен и тангаж. Все эти параметры должны контролироваться прямо таки орлиным глазом и ни как иначе, даже при наличии высокоэффективной защиты от долбоеба (это круто конечно, но сделано для безопасности, а не что бы пилоты расслаблялись). Но все равно "PULL UP" триста раз же ж!!! Эти ребята проглядели как минимум два параметра - вертикальную скорость и высоту, хотя для принятия истинной веры, как правило, достаточно и одного... Конечно были и другие причины, но это основная. Как?! Может мне опытный пилот объяснит? Ту 154 - итак не простая машина, нужен глаз да глаз (вышел на закритические параметры и молись за упокой), а тут такое.
Equilibriumization
Что качается диспетчеров, то исходя из доступных материалов очевидно, что они не "заваливали" самолёт. Этот самолёт вообще должен был улететь на ДРУГОЙ аэродром, его тут вообще не должно было оказаться! Надо быть либо полным безбашенным кретином, либо не знаю кем, чтобы в такую погоду на незнакомом (!) аэродроме сажать самолёт. НЕЗНАКОМОМ - подчёркиваю!!
Vitya Simonov
Профессионально и доступно объяснили.
Alexey V
Не понятно почему не давали нормально сесть самолёту. Крутили его десять раз над местом посадки. Даже если был туман,для современного самолёта это ничего не значит. Зачем крутили его полёт? И почему самолёт разбился не на взлётной полосе, а рядом в лесополосе? Дали не правильные данные?
Tolik Kosakoff
В ватностане самолёты просто так не падают.
Dariloff
Я сажал в домодедово при пожарах и видимости 500 метров в FSX. Вручную, без ILS я бы в жизни на полосу не попал. Ты огни видишь реально секунд за 5-6 до касания. Это непередаваемые ощущения. 200 метров видимости - это 3 секунды полёта. Собственно крики столько и длились, засекайте. Как можно решиться сажать самолёт в таких условиях вручную? Непонятно зачем вообще пытаться?
Чувак Чуваков
Если не знаете не нужно орать, прочитайте стенограмму с чёрного ящика, это военный аэродром, PULL UP - выдавал TAWS, для них это было нормой при посадках на таких аэродромах, 
Equilibriumization
Ну... Может быть Качинского не любил Путин. Может быть он его ненавидел. И что? Из этого вывод: пилот в самолёте с Качинским не мог допустить ошибку, потому что Качинского ненавидел Путин? Разве это не бред? :-)) Кстати, Качинского я тоже терпеть не мог. Однако, я не считаю, что моя (или чья-либо ещё) "нелюбовь к Качинскому" могла чудесным образом избавить его пилота от ошибок!
LightningMG
@Ilzar1 диспетчера вообще не за что винить; все что надо было, он сказал и спросил, даже была дана команда о фактическом запрете посадки диспетчером, но и это не повлияло. На месте диспетчера надо ссылаться на документ, что иностранные пилоты сажают свои ВС под свою ответственность. Давайте винить Медведева с Путиным, а еще организаторов траурных мероприятий - все это ерунда.
MrAlexs82
KURWAAAA!!!
Flanker661
Представляю картину: Путин звонит диспетчеру на аэродром по вертушке, и говорит: "Это я, Путин, там Качинский летит, сломай им там высотомер и посади его мимо полосы... Не нравится он мне..." И ты случайно подслушал этот разговор...)))
FakeL OK
шпротоебы до сих пор еще чета пытаются вымораживать. сцука охуевшая нация, которая существует на земле благодаря большому русскому сердцу.
студия ASKrekords сергей анисимов
им надо было овец пасти !!!!
MisterBigwolf
вот что бывает когда лишний раз не сохраняются перед полетом
Tamara Dovgich
Этот фильм пытается всех нас убедить, что это было самоубийство. польского экипажа.
Duzerus
Откуда такие дебилы беруьтся
MgVolkolak
@micha1331 Может это не пилоты кричали, а посторонние в кабине пилотов?
krakenmaken
Храбро. Иди в региональный отдел ФСБ и расскажи им об этом.
viktorzibert
хУйло посмотрел " Крепкий орешек" и вдохновился...придумал план. Ведь всё равно ни кто не поверит...
Janusz Gniewny
Произнесены нарратором c 6:06 до 6:24 фразы это сплошная ложь.
Humans Power
ублюдочное комментирование обязательно? нет бы запилить видео чистое...нет же блять..
B Rumm
Fail.
Flanker661
У тебя башки совсем нет на плечах? ГАК всё по полочкам разложил, объяснил все ошибки пилотов, поляки с этим согласились, и только у тебя своё личное мнение, и ты его пытаешься другим втереть... Тормози парень...
Tim Burton
диктофон ФСБ ...
Dima ivanov
Ааа!!!!!курва!!!
Flanker661
Ну конечно, командир корабля был сотрудником ФСБ и угробил Качинского по приказу Путина? Так что-ли? У тебя паранойя, парень...
SIGURDOYVIND
Хе-хе-хе! Сейчас говорят, Каддафи тоже зарезали по ошибке ... пристрелить хотели.
SIGURDOYVIND
Да никакая эта не ошибка, а умышленное убийство экипажа и пассажиров при помощи наземных служб местного российского аэродрома. Это ж ежу понятно. Качиньский мне безразличен. Меня достала путинская разруха и бардак. При сопливом подонке Путине в России авиакатастрофы происходят каждую неделю. Даже после Качиньского счет погибших идет на тысячи. Этому вороватому фсбэшному хуесосу Путина пора кишки выпускать.
Семён Иванов
Зато у Туска после катастрофы карьера в гору пошла. А вы всё москали, москали...
Tamara Dovgich
ВЕРСИЯ ПЕРВАЯ озвучена в первой части статьи – преступные и осознанные действия диспетчера по созданию аварийной ситуации в сговоре с другими заинтересованными лицами. Кстати, эта версия технически вполне совместима как со второй, так и с третьей версией. ВЕРСИЯ ВТОРАЯ – УПРАВЛЕНИЕ САМОЛЕТОМ МОГЛО БЫТЬ ПЕРЕХВАЧЕНО Уже давно во всех развитых странах мира успешно разрабатываются системы перехвата и радиоуправления самолетом. К примеру, в 2001 г. в США по командам с земли подняли со своего аэродрома пустой пассажирский самолет и посадили его в Австралии. Но русским ли этому удивляться? Ведь в 1988 г. 100-тонный космический корабль «Буран» без экипажа сделал два витка вокруг Земли и сел, причем, поскольку он с первого захода не вышел на посадочную полосу, то сделал круг, новый заход на посадку и только после этого приземлился. Немецкий руководитель спецслужб ФРГ Фон Бюллов, со ссылкой на англичан, утверждает, что подобные системы для установки их на пассажирских самолетах с антитеррористическими целями начали разрабатывать еще в 70-х годах. Следовательно, уже лет 30 как они уже созданы. Эффект от этих систем будет только в том случае, если их установка на самолеты будет сохраняться в абсолютной тайне ото всех. В первую очередь - от террористов, поскольку, зная об этом, они, захватив самолет, немедленно отключат его от внешнего управления. Во вторую очередь - от пилотов, поскольку, спасая свою жизнь, они сами отключат эту систему. Не могла ли такая система быть установлена на польском лайнере во время последних ремонтно-профилактических работ в России? Так, на всякий случай... ФАКТ: В четверг после аварии на месте крушения снова можно было видеть сотни русских чиновников. Они, очевидно, что-то искали. Что это было, они не захотели объяснить. ВЕРСИЯ ТРЕТЬЯ – ФАЛЬШИВЫЙ РАДИОМАЯК Одна из возможных версий происшедшего - временный фальшивый радиомаяк, который отклонял сильно самолет при посадке. При этом самолет начинает заход на посадку, идет по глиссаде, но летчик после снижения зрительно видит, что промахивается, набирает высоту и уходит на второй круг, начинаются переговоры с диспетчерами, там делают вид, что ничего не знают, второй, третий заход, результат тот же, самолет уходит на запасной аэродром, все мероприятие отменяется. Плавному осуществлению этого плана помешал слишком густой туман. Зайдя по фальшивому маяку мимо взлетной полосы, самолет слишком потерял высоту, и летчик поздно увидел, куда его привели. Самолет задел верхушки деревьев и разбился. Дополнение к версии - Среди средств для ведения электронной войны есть очень «интересные» установки. Например, можно как угодно смещать спутниковые данные GPS. То же самое относится к индикации высоты. В этом случае летчик получил неправильные данные и соответственно неправильно действовал. Тот же эффект даст секундная манипуляция с курсо-глиссадной системой на небольшой высоте перед самой посадкой. Или электромагнитный импульс на продольные или боковые каналы управления самолетом (рулями, элеронами) перед приземлением. Летчики все увидят и поймут, но сделать уже ничего не смогут. Не хватит времени. ВЕРСИЯ ЧЕТВЕРТАЯ, ЗАГОВОРЩИЧЕСКАЯ На большие сомнения наводит бесследная пропажа в прошлом году самого важного шифровальщика польской военной контрразведки (Polskaweb об этом уже сообщала), и этот факт существенно колеблет достоверность яростных утверждений Москвы и Варшавы, что вопрос о покушении на самолет Леха Качинского исключается. При этом хладнокровно игнорируются следующие факты: пропажа Зилонки сначала замалчивалась, и поднимать тревогу в обществе пришлось журналистам, затем правительство Туска объяснило пропажу теориями самоубийства, несмотря на то, что чуть позже пропали его жена и дети. Позднее распространились слухи, что Зилонка со своими ценными сведениями о внутренних делах в НАТО продался китайцам или, соответственно, русским. Где находится этот человек, и что с ним сейчас происходит – неизвестно. Но вместе с ним исчезла и информация о шифрах. Кстати, похоже, что из самолета Качинского могли исчезнуть секретные документы, в которых содержатся государственные тайны Польши и стран НАТО.... Напомним, что среди 96 человек, погибших утром 10 апреля, были высокопоставленные чиновники и представители высшего командования польской армии. Сложно допустить, чтобы хотя бы кто-то из представителей политической элиты не взял с собой в полет ноутбук или папку с документами. Как заявил прессе на условиях анонимности сотрудник Агентства внутренней безопасности Польши, такую ситуацию нельзя исключить. Дело осложняет и тот факт, что точно неизвестно, какие именно документы могли взять на борт самолета высокопоставленные чиновники. Часть четвертая – "топи инфу в дезе", или только факты Количество дезинформации в СМИ просто пугает. Поэтому, не тратя больше времени на перечисление, разборку и опровержение этих, с позволения сказать, «версий» перейдем исключительно к ФАКТАМ, вызывающим вопросы и сомнения.
Tony Bravo
жалко пилотов, подверглись давлению невежественных уебанов грубо нарушая правила
Alex Q
После шквального пиздежа про сбитый боинг - общий стиль теперь понятен. Сегодня поляки одобрили эксгумацию останков смоленской катастрофы, больше ничего вам с рук не будет сходить. Волчий угол и Гаага - вот ваши варианты.
Equilibriumization
Ошибка при посадке. Что очевидно. Хоть путин, хоть Гитлер, хоть лысый чёрт. Ошибка при посадке. Точка.
Marat I
ФСБ виновно
Alex Sandro
Снять видосик любой может на ютюб
Alex Sandro
Бред сивой кобылы,неверные действия деспечера,зачем было так много покругу водить...
Zhanenov Dima
да жесть последние вопли вообще аж мурашки пошли по коже. пусть земля им будет пухом.чему быть того не миновать.глубокое соболезнование родным и близким.
Олександр Бабіч
Я хренею, люди погибли а здесь цинизм, сарказм и злоба!!!! ВЫ ЧЕ С УМА СОШЛИ?????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
gamgami gamgam
Даже если Россия сбила малазийский боинг и вот этот самолет то все равно эти страны слишком малы и не значимы на мировой арене что бы что то противопоставить России.
Opium Seer
Награда нашла своего героя (Лёху) улица Дудаева ему аукнулась. Бог всё видит. Воистину.
jack j
Послушаешь любую авиакатастрофу, везде Terrain Awareness and Warning System (TAWS) или Ground Proximity Warning System (GPWS) ОРЁТ!!! "TERRAIN AHEAD" "PULL UP" Нахрена эти системы вообще тогда в кабину пилотам суют, я не понимаю. http://riafan.ru/236926-polskuyu-prokuraturu-shhelknuli-po-nosu-rossiyskie-spetssluzhbyi/ - я так полагаю эти подробности в свое время не были озвучены по политическим мотивам по соглашению сторон.
Sebastian Pereira
По представленному видео_поляки_лохи,все остальные_млодцы.Как всегда,белы и пушисты.
Георгий Коваленко
@Ужас! Поведение КВС было как у закодированного, такие условие, а сверхспокойствие до удара с землей (ни единого матного слова). Однозначно имел место психологический прессинг от Випперсон :((( Вот представьте себе, Вы приходите на работу и на протяжение всего рабочего дня за вашим плечом стоит начальник - насколько вы будете естественно и адекватны в работе[email protected] Легко, они землю увидели за секунду до падения, небыло смысла уже кричать.
Харе Чувак
кацапы, нахера вы поляков убили?
Gorg Tryst
путиноиды - ху..ловцы завалили и к Трампу не ходи.
Bender4uk
Вот ебнулся и все.....
Victor Kolot
Усі москалі ПЕДЕРАСТИ! Усіх потрібно перевішати, як собак, а їх дітей випотрошити, як свиней, ким вони і є!
Borka Anaskin Boris
Не надо злорадствовать, не опускайтесь до уровня хохлов
TeX
Ni chuja nie rozumiem co jest tam napisane. DLACZEGO PISZECIE JAKIMIŚ KRZACZKAMI?
WaleraRigid
Какой душераздирающий крик в конце...
SkyGaruda
13:29 Что то я не слышал что бы им РП давление давало, вот они по отлётному и шли. Я знаю фактор не столь существенен(всё таки по радио.в работают), но тем не менее важен.
SkyGaruda
@PavloTlt ОК скорость 8м\с, тогда почему про интерцепторы ничего не упомянуто? Последнее что я слышал про механизацию это "Закрылки 28-36". Хм странно.
Bartek eSz
6:45 too much weed...
SiberShami
Страшно. А поляки все продолжают политизировать и строить из себя... Вот и Туск уже прервал отпуск, чтобы начать конфликт на пустом месте с нами. Всего лишь из категорического не желания признавать свои ошибки. Они наверно святыми себя считают, поэтому и биты постоянно.
SiberShami
@serfars Есть. Но эти две песни повязаны. Ибо рядом с нами они не могут полноценно быть крутыми. А песенка вторая типа такой: "Мы до сих пор крутые! Мы до сих пор крутые! Мы ведь крутые, да?"
Anymuster
@SiberShami - они не считают себя святыми, просто жить на что-то нужно, а такое поведение очень хорошо оплачивается.
Killer Pigszombi
Ну ничего, Поляки еще лет 30 будут стараться доказать что это Вова виноват
Апертура-нск
@VavanNumber1 это к чему сказано? ты свидетель чтоли, с косой за всеми ходит и у неё для каждого свой сценарий! минус тебе!
Alex. Rich
@Dariloff так они и садились на авто
zyablick
А в последние 10 секунд полёта он не слушал и не хотел слышать ни РЗП, ни крики TAWS, ни счёт штурмана, ни трезвую мысль об уходе от второго пилота, а только пытался в тумане наконец-то разглядеть полосу, чтобы не расстроить ненароком своего датого шефа (быть может он ориентировался по электронному высотомеру, отметая для себя всю остальную информацию, собираясь уйти на второй заход при достижении отметки 100, а раньше дёрнул из-за того, что уже увидел кроны деревьев).
7xChannelx7
так всегда кричат в конце когда падает самолёт. послушай записи переговоров лётчиков перед крушением самолёта.
Александр
@viprasha +10000000000000
zyablick
Если всё вместе сложить, то действительно получается, что последние 10 минут полёта КВС был в полном неадеквате и растерянности из-за суеты в кабине и психологического прессинга.
KVDiveyev
1й пилот, похоже, в ступор вошёл. Голову вообще выключил. Сидел и думал "вот вот... вот она, земля...ну... ну...." Ему говорят 100 ... 90 ... 80 .... а он и ухом не ведёт. Правильно говорили о психологическом давлении. Додавили до срубленного сосной крыла.
heavenly journey
Pull Up начал работать ещё в низине.
heavenly journey
Pull Up сработал ещё в низине.
heavenly journey
Запись ящика явно было прокручена вперёд на несколько секунд.Самолёт начал цеплять деревья ещё в низине где стоят гаражи за 526 метров до точки падения. - В низине самолёт начал выходить левым креном цепляя маленькие деревья ,когда крыло задело берёзу среднего размера крыло сильно деформировалась ,а когда зацепил провода высокого напряжения то оторвался уже самый большой кусок крыла (берёза и ЛЭП находились практически рядом ) PS..
heavenly journey
..PS Самолёт практически потерял управление (летел полубоком).Далее самолёт всё таки пытался набирать высоту (по звуку турбин было слышно) но было всё тщетно.При его подъёме (вылете) деревья попадались на его пути значительно выше и выше .Последние кроны деревьев цепляет самолёт над главной дорогой (высота дер. 20м.)дерева ,находясь практически в вертикальном положении левого крена.Далее был небольшой хлапок.
MgVolkolak
@MrLoadpoint Он поди думал что обойдется и поляки вырулят.
MgVolkolak
@Nerubianify Ну ты дал чувак. Тот ролик полный бред, 100 раз доказано. А вот то что случай подозрительный это да, но все факты указывают что грохнулись они сами по себе. Жаль людей.
MgVolkolak
@MegaSPeter Учитываю. В 16.42 основной высотомер (с неправильной высотой, на 170м большей чем на самом деле) показывает 149 метров. 149-170=-21. Прибавляем рост деревьев за которые самолет начал цепляться (скажем метра 4) . Получаем -25. То есть в 16.42 земля была ниже края ВПП на 25 метров. Но когда самолет разбился высотомер показывал 165м. Это связано с тем что уровень земли повысился на 16 метров. Соответственно в 16:46 на высоте 171м(1 метр выше ВПП) самолет врезался в 6-метровое дерево.
MgVolkolak
При внимательном просмотре видно что КВС начал уводить самолет вверх только когда штурман сказал 30 (еще можно спасти ситуацию). Но ему что-то помешало (может впал в ступор, может помешал включенный автопилот тяги или просто самолет не слушался по инерции продолжая снижение), поэтому полноценно давить на штурвал он начал когда высота достигла уровня ниже 10 метров (до земли было еще метров 15). КВС успел горизонтально выровнять самолет, но было уже поздно.
MgVolkolak
@Nerubianify Ты видно там был и все видел, ага? А пилотов верно закодировали чтобы они садились в условиях нулевой видимости и с огромным количеством нарушений, так ведь? Не стоит бросаться такими грязными, нелогичными и абсолютно бездоказательными обвинениями.
MgVolkolak
@jedmeyers Там до земли было на 15 метров больше чем показывал радиовысотомер, другое дело что там были деревья.
MgVolkolak
@alexwind1975 Серьезно? Тогда как рп могут отслеживать положение самолета?
MgVolkolak
Начиная с 16:42 слышно как крылья срезают ветви деревьев. КВС начинает уводить самолет вверх, но это уже не спасет, удары становятся все сильнее. Кто-то кричит "тваю мать" (по голосу слышно что человек не сильно напуган, наверное думает что все обойдется, ведь самолет уже набирает высоту). Начиная с 16:44 КВС выкручивает штурвал вправо, видимо видит дерево в которое они летят. Но уже ничего не изменить. В 16:46 происходит роковой удар об дерево.
Виталий Креветкин
Крики в конце вообще жесть, предсмертые крики.
Ivan Kopylov
@MgVolkolak вот именно. мне не плевать на этих людей! а за нашу элиту стыдно... фейк то или не фейк это не известно. и я даж уверен никогда не станет. но я также могу сказать что расследование мак без польской кстати стороны делался отчёт. это фейк для быдла... Поляки давно заявили что не согласны с ним.
Ivan Kopylov
и не надо тут доказывать что они после сигнала не тянули штурвал. они тянули, но сбой, самолёт уже не поднимался.
Ivan Kopylov
Когда самолёт садился в Москве на дозаправку и на беглую тех проверку, именно в тот момент умышленно и был внесен дефект. все было заранее продуманно...
Pilotwad967
Грамотно сделали ролик. Нам бы так... +
smart21cart
Поляки будут конечно валить на "обоюдку", но факты упрямая вещь: 1) Полет в Смоленск заранее не планировался и явился очередным полетом мысли патологического русофоба Качиньского, продиктованного внутрипольскими проблемами (выборы в парламент) 2) Экипаж был не готов выполнять профессиональные обязанности в полном объеме 3) Pull Up - означает тяни, а не дави. 4) самое главное ГОРДЫНЯ КАЧИНЬСКОГО